油路系統超分子清洗預膜典型案例

工程案例1：大連STX造船廠機艙主機滑油系統中性超分子膜化處理工程

案例詳情：環保一直擔任大連STX造船廠的主機滑油系統以及錨纜機和艏錨機及RO-RO甲板升降系統的清洗任務，青潔能一直采用的是自身特有的專項技術--中性超分子（荷葉膜）技術，廠內韓國專家根據清洗的最終效果與其他幾家清洗公司來做對比判定，一致認定潔能環保的技術是更高效節能的。

工程案例2：青島黃島現代造船廠綜合管網超分子膜化工程

案例詳情：因為潤滑油系統的潤滑點和轉動的油泵等精密潤滑點是要間開不洗的，系統內會存在清洗的盲點，所以，即使清洗效率很高的中性超分子膜化結束，該系統還要進行跑油檢測。不過，通過上述方法清潔膜化后，可以直接將潤滑油加注系統，跑油過濾檢測，一般不超過72小時，跑油檢測合格，此時油的顏色、品質變化不大，可以直接開車使用。

（左圖：現代船廠綜合管網，冷卻水、油路系統中性超分子膜化清潔現場）

主要優勢：

（1）、系統的油完全節約下來了。傳統的堿洗、酸洗鈍化后，因為系統內還有大量的返銹顆粒污垢，跑油檢測結束后，滑油已經污染變臟，無法繼續使用，必須排掉，重新換新油。

（2）、跑油的時間大大縮短。傳統的堿洗、酸洗、鈍化后，一般還要跑油15天到40天才會檢測合格。中性超分子膜化后，跑油不超過3天就合格，其生產效率是巨大的。對于造船廠來說，一條萬噸級的船，可以提前兩三個月交船，造船廠有效益，船東也高興。

山東青潔能環保有限公司的超分子膜化節能減排專利技術已經成功應用于多個行業，用過的客戶都贊其效果好。技術不是捧出來的，我們只求實用，用得好才是好技術。我們真誠為您解決水處理難題，別人解決不了的找青潔能試試，我們的技術正需要您這樣的伯樂！24小時服務熱線：4001-532-777